Una parte del Gobierno de Gandia se opone al proyecto de la CV-60 y defiende el Tren de la Costa
Miguel Pérez | 22 May 2024
La primera tenienta de alcalde de Gandia, Alícia Izquierdo, de Acord per Guanyar-Més Gandia deja cllaro que el alcalde no habló ayer en nombre del Gobierno de Gandia sino de una parte de él y las declaraciones de la primera autoridad municipal no cuentan con el visto bueno de Més Gandia.
Tras la visita de la consellera de Infraestructuras, Salomé Pradas a Gandia y posterior rueda de prensa, la primera tenienta de alcalde, Alícia Izquierdo Sesé de Acord per Guanyar-Més Gandia ha querido manifestar su disconformidad con los anuncios realizados, tanto por la propia consellera como por el alcalde, José Manuel Prieto.
Por un lado, desde la coalición reiteran su rechazo al proyecto de prolongación de la CV-60, que, «a nuestro parecer y como venimos defendiendo desde el inicio, supone una agresión innecesaria e irreversible en el territorio. Este posicionamiento no es incompatible con el debate sobre la conveniencia de una mejor conexión con la Vall d'Albaida, para la cual existen alternativas viables de menor impacto e igualmente efectivas, como reconocen todos los estudios realizados hasta entonces”, ha manifestado la portavoz, Alícia Izquierdo.
Por otra, desde Acord per Guanyar-Més Gandia recuerdan que la única infraestructura que ha suscitado un consenso desde hace décadas y una permanente reivindicación desde los ámbitos político, económico y social, ha sido el tren Gandia-Oliva-Dénia, el cual forma parte del llamado Tren de la Costa, un proyecto que se encuentra actualmente en tramitación por parte del Ministerio de Transportes, y que también está incluído en las infraestructuras reivindicadas con el Corredor Mediterráneo.
El Tren de la Costa permite -señalan los nacionalistas- no solo la conexión ferroviaria entre Gandia y Dénia, sino que supone una conexión efectiva y coherente entre València y Alicante, las dos ciudades principales del País Valencià. Por eso, y según declaraciones de Alícia Izquierdo, “cualquier alternativa que no permita la ejecución de esta aspiración, que se arrastra ya hace más de cincuenta años, sería una renuncia inasumible y un error histórico, de consecuencias irreparables y que ultrapasa los intereses de Gandia, Oliva y Dénia o de la Safor y de la Marina Alta”.
Izquierdo Sesé tiene claro que “es cierto, que hay que abordar con rigor y contundencia el problema de la interconexión comarcal e intercomarcal, por lo cual hay que avanzar en las concesiones del transporte de autobuses que facilitan un servicio moderno y de calidad”, ha concluido la primera tenienta de alcalde del Ayuntamiento de Gandia.
Para acabar, desde Més Gandia recuerdan que “las declaraciones del alcalde de Gandia sobre estas infrastructuras no lo son en nombre del gobierno de la Ciudad, sino únicamente de una parte de él, porque no están contempladas en el acuerdo de gobierno ni cuentan con nuestro visto bueno”.
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