Para Compromís el anuncio del tranvía Gandia-Oliva-Dénia es electoralista y una cortina de humo
Miguel Pérez | 29 Sep 2022
Hace cuatro meses se fotografiaban juntos y al día siguiente criticaban el proyecto. Ahora, de nuevo, para los nacionalistas es una propuesta unilateral del PSOE, que no ha sido consensuada con los socios de los gobiernos del Botánico y del Serpis. Alertan que el tranvía implicará renunciar al Tren de la Costa. La vertebración no se soluciona conectando Bellreguard, Palmera y Oliva. Hay que garantizar la comunicación de los 31 pueblos y esto solo se puede hacer con una buena red de autobuses que conecten todos los pueblos en Gandia, con el hospital y entre ellos de forma regular.
Aunque el día de la visita de la consellera Rebeca Torró a Gandia y en presencia de alcaldes de la Safor y la Marina nadie abrió la boca, ahora cuatro meses despues, una parte del Gobierno de Gandia, Compromís-Més Gandia Unida, ha tildado «de electoralista, unilateral e insuficiente» el anuncio de Ximo Puig de iniciar los trámites del proyecto de tranvía. Así, en primer lugar, aseguran que estos anuncios a pocos meses de elecciones recuerdan a los recurrentes del tren Gandia-Oliva-Dénia o Tren de la Costa, la deseada vertebración entre las comarcas del norte de Alicante y del sur de València, realizados durante décadas por los gobiernos del PSOE y del PP.
«La diferencia es que ahora ya no es un tren, ahora el anuncio es de un tranvía, que ya no paga el estado, sino la infrafinanciada Generalitat Valenciana, y a nadie se le escapa que si se hace el tranvía, ya no se hará nunca el Tren de la Costa. Así, el primero que hay que destacar es la incongruencia de que por la inacción o incompetencia del Gobierno de España, en cosas de sus competencias, como los ferrocarriles, que ahora tenga que ser la Generalitat la que cargue con los gastos de una infraestructura estatal, siendo la Comunidad Autónoma peor financiada del estado».
Todo esto, aseguran, sin que se haya buscado el consenso de los socios de gobierno en la Generalitat; la Mancomunitat; la Diputació; ni el resto de pueblos afectados, como por ejemplo Gandia; «sin exponer públicamente cuáles son los detalles de un proyecto que puede poner en cuestión la vertebración del País Valenciano, como si fuera una cosa menor».
Y es que para Compromís-Més Gandia Unida la vertebración de la Safor no se soluciona solo resolviendo la conexión de Bellreguard, Palmera y Oliva. Hay que solucionar la comunicación de los 31 pueblos y esto solo se puede hacer con una buena red de autobuses que conecten todos los pueblos en Gandia, con el hospital y entre ellos de forma regular y no con tres veces por día.
«Si hubiera un autobús que fuera de Oliva a Gandia cada 20 o 30 minutos no haría falta ningún tranvía. Hay que huir de maniqueísmos y negar la máxima que solo se puede vertebrar el sur de la Safor, perdiendo la vertebración del País que llevamos reclamante décadas. Queremos subir en Dénia y bajar en València sin transbordos, sea en tren o sea en tranvía, pero sin transbordos y queremos hacerlo en un tiempo que permita ser competencia al coche. Queremos una red ferroviaria de primera clase, no nos hacen falta remedios a medias, nos hacen falta soluciones» ha dicho desde la otra pata del Gobierno de Gandia.
En definitiva, Compromís-Més Gandia Unida se niega a renunciar a la vertebración del sur de la Safor y el norte de Alicante, «para que el PSOE quiera taparle las vergüenzas al Gobierno central en su enésimo incumplimiento a los valencianos y a las valencianas en infraestructuras», han concluido.
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