Oliva lleva a cabo la mayor creación de aparcamientos de bicicletas y patinetes financiados con Fondo Europeos

Carmen Berzosa | 23 Feb 2025

Oliva impulsa la movilidad sostenible con la creación de aparcamientos de bicicletas y patinetes mayor que nunca se ha hecho en la ciudad.

Se han adquirido 95 unidades de aparcabicicletas, 4 aparcabicicletas de madera para los espacios naturales (2 de 8 plazas y 2 de 12 plazas) y 15 aparcabicicletas (de entre 5 y 13 plazas) adjudicada por 27.830 € y ha sido íntegramente financiada por la Unión Europea a través de los Fondos Next Generation.

«Estos aparcamientos de bicicletas y patinetes estarán distribuidos por todo el municipio, tanto
en las playas como en el pueblo, incluido el casco antiguo. Tanto para la selección del modelo de los
elementos como para su distribución se ha tenido en cuenta lo que indica el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS)», indica el concejal de Urbanismo y Movilidad, Joan Mata.

En total, 26 nuevos puntos de aparcamiento distribuidos por toda la ciudad, que pretenden dar
servicio a los usuarios habituales de la bicicleta o el patinete, y quiere dar un impulso a la movilidad
sostenible en la ciudad. Se ha considerado su colocación en edificios públicos y espacios más
concurridos, para que tengan sus espacios de aparcamiento y considerando el PMUS, se
pretende dar un impulso al uso del transporte sostenible poniendo al alcance del usuario de la
bicicleta un aparcamiento adecuado y seguro allá donde pueda desplazarse habitualmente.

Además, indica Joan Mata: «Hemos hecho un trabajo de campo, yendo sitio por lugar para observar las
necesidades o potenciales demandas. En la zona del paseo, hemos observado que, el viernes de mercado, hay una gran cantidad de bicicletas distribuidas por zonas ajardinadas, barandillas o farolas. Por eso, tanto en el parque de la Estación como en la Casa de la Fiesta se crearán grandes espacios de aparcamiento de bicicletas, para intentar que se agrupen todas en espacios que no entorpezcan el paso de peatones ni estropeen el mobiliario urbano.Pensamos que, si los usuarios hacen buen uso, podemos conseguir una doble finalidad: dar cabida a la demanda de aparcamiento de bicicletas existente y agruparlas en espacios
concretos, ordenando la vía pública».