Gandia traslada la zona azul del Clot de la Mota para evitar indemnizar a la empresa adjudicataria
Carmen Berzosa | 11 Jul 2023
No se trata de más crear más puestos de pago, sino que hay que compensar a la empresa concesionaria por la pérdida de 188 plazas inutilizadas con motivo de las obras del tanque de tormentas en la zona del estacionamiento de 'Bacarrá', las cuales durarán dos años aproximadamente. También con el objetivo de facilitar la movilidad y la rotación en zonas comerciales y hosteleras al norte (entorno plaza del Temple) y al sur de la Playa (c/ Clot de la Mota-entorno portuario), tal y como pide el sector . Y para facilitar la llegada de personas, no residentes, a la Playa. La Playa de Gandia dispone de 2.077 plazas de aparcamiento público y gratuito, 500 nuevas esta temporada con la apertura de la zona de equipamientos de la playa.
El concejal de Tráfico y Movilidad, Vicent Mascarell, la concejala de Turismo, Balbina Sendra, y el presidente de Destino Safor, Amadeo Faus, han comparecido esta mañana en rueda de prensa para explicar la puesta en marcha desde este fin de semana de dos zonas de aparcamiento regulado (zona morada) en la playa de Gandia. En realidad, no se trata de crear más plazas de aparcamiento en modalidad de pago, sino una permuta. Y es que el servicio de estacionamiento regulado ha tenido un importante detrimento de plazas de regulación en la playa de Gandia, con motivo de las obras del tanque de tormentas en la zona del estacionamiento de Bacarrá, que han obligado a la cancelación ción de más de la mitad del aparcamiento regulado en la zona, 188 plazas que quedan inutilizadas durante dos años que durará la obra aproximadamente.
Cabe recordar que estas plazas de estacionamiento regulado en la playa se crearon bajo modificación del contrato de estacionamiento regulado para garantizar el reequilibrio económico del mismo. Así, se creó una zona de estacionamiento regulado en la playa de Gandia, con un total de 360 plazas que funcionan del 15 de junio al 15 de septiembre, en horario de lunes a domingo de 10:00 horas a 21:00 horas, ininterrumpidamente.
«Después de la reunión mantenida con los responsables de la empresa concesionaria y para evitar tener que indemnizarla por incumplimiento de contrato (alrededor de 60.000 euros), se ha acordado la creación de dos nuevas zonas de regulación del estacionamiento en la playa de Gandia, de las mismas características de las existentes, para cumplir con las plazas de estacionamiento regulado destinadas a la playa por contrato». Mascarell ha explicado que se trata de una solución doble, “ya que se aprovecha para dar servicio de estacionamiento regulado en otros espacios del norte y el sur de la Playa, facilitando así la movilidad y la rotación. Con la vocación clara de facilitar la llegada de personas, no residentes, a la playa de Gandia en los meses de verano».
El número de plazas de estacionamiento a regular en las nuevas zonas de la playa será de 187 plazas, para recuperar las plazas anuladas por la obra y amortizar las inversiones de señalización vertical y horizontal, así como la cimentación y locación de los parquímetros de las nuevas plazas.
La relación de plazas afectadas es la siguiente:
Clot de la Mota, 60
C/ Alcoy, 8
C/ Formentera, 44
Avd. del Norte, 30
C/ del Valle de Ayora 45
Por su parte, Sendra mostró el apoyo a la decisión del departamento de Movilidad y Tráfico. «Pero es necesario aprovechar la situación para dar respuesta a la reivindicación del sector comercial y hostelero, que reclaman plazas de aparcamiento rotativas».
Precisamente, el presidente de Destí Safor ha visto con buenos ojos la propuesta de rotación en la playa, "siempre que vaya acompañada de más aparcamientos fuera de la playa en un futuro para los visitantes-residentes".
En este sentido, Mascarell, a pesar de reconocer la insuficiencia de aparcamiento público y gratuito, ha recordado que en la playa existen en la actualidad 2.077 plazas con estas características. "Con la novedad este año de la creación de 500 nuevas en la zona de equipamientos de la Playa", ha concluido.
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